După o ultimă sesiune de toată noaptea, Legislatura statului New York și-a încheiat activitatea anuală sâmbătă dimineața, limitând o lovitură de aproape șase luni care, în cele din urmă, a fost definită de ceea ce nu s-a întâmplat.

Vinovatul principal a fost decizia de ultimă oră a guvernatorului Kathy Hochul de a opri programul de tarifare a congestionării pentru Manhattan, o mișcare care a pus sarcina parlamentarilor de stat să găsească o modalitate de a crea o sursă stabilă de finanțare care să înlocuiască miliardul de dolari. în veniturile din taxe care ar fi ajuns la Autoritatea Metropolitană de Transport dacă programul ar fi derulat conform planului.

Dar Legislativul a ales să nu salveze agenția de transport – și, prin extensie, doamna Hochul – refuzând să aprobe propuneri de creștere a taxei de mobilitate pe salarii sau de a sifona bani din fondul general al statului.

Resimțirea prețurilor aglomerației a devenit elefantul din sala despre care toată lumea a vorbit, lăsând puțin oxigen pentru alte inițiative importante care așteptau în graba tradițională de a 11-a oră pentru a adopta legislația înainte de sfârșitul sesiunii.

Două proiecte de lege importante – una care ar fi pus capăt subvențiilor pentru companiile de gaze și alta care ar fi redus prevalența ambalajelor din plastic – au fost adoptate în Senat, dar au murit în Adunare.

Vineri, purtătorul de cuvânt al Adunării, Carl E. Heastie, a recunoscut că prețurile de congestionare au consumat timp care ar fi putut fi cheltuit pentru alte priorități, spunând: „Este ceva mare cu care trebuie să se ocupe la sfârșitul sesiunii. Dar știi, toți suntem maturi și lucrurile se întâmplă.”

O inițiativă semnificativă care a fost adoptată a fost actul de referință pentru schimbările climatice, care, dacă este semnat de doamna Hochul, va cere poluatorilor să plătească pentru daunele pe care le-au făcut mediului.

Guvernatorul a obținut, de asemenea, o victorie odată cu adoptarea Legii SAFE for Kids, un proiect de lege pentru care a militat personal pe parcursul sesiunii. Măsura necesită consimțământul părinților pentru ca copiii să acceseze fluxurile de rețele sociale bazate pe algoritm. În timp ce măsuri similare au fost adoptate în alte state, în special în California, proiectul de lege din New York este primul care vizează algoritmii din spatele platformelor.

Și multe dintre prioritățile legislative ale doamnei Hochul au fost deja incluse în acordul bugetar de 237 de miliarde de dolari al statului: mai multe resurse pentru a combate criminalitatea din comerțul cu amănuntul, un consorțiu de inteligență artificială la nivel de stat și un acord de locuințe câștigat cu greu, care vizează creșterea construcției rezidențiale.

Într-o conferință de presă, vineri seara târziu, doamna Hochul a căutat să evidențieze acordul cu locuințe ca pe o realizare legislativă de vârf.

„Uneori descoperim că problemele nu sunt imediat populare, dar încă rămâne la latitudinea liderilor să treacă peste zgomot și să aibă realizări semnificative”, a spus ea.

Dar doamna Hochul a ales o cale diferită, cu prețurile pentru congestionare, de asemenea, un plan care nu a fost imediat popular.

Autoritatea de transport avea nevoie de venitul de 1 miliard de dolari din taxe pentru a strânge obligațiuni pentru programul său de capital. Și într-o rară demonstrație de sfidare, directorul financiar și consilierul general al agenției a lansat vineri seara o declarație în care spunea că decizia guvernatorului va forța autoritatea „să reorganizeze programul pentru a prioritiza nevoile cele mai elementare și urgente”.

Planurile de actualizare a semnalelor, de a face stațiile accesibile persoanelor cu dizabilități și de tranziția la autobuzele electrice ar fi cel mai probabil „deprioritate pentru a proteja și păstra funcționarea de bază și funcționalitatea acestui sistem vechi de peste 100 de ani”, au spus oficialii.

Dna Hochul a spus că statul explorează o serie de opțiuni pentru a se asigura că proiectele de capital pot continua fără întrerupere. Ea a părut nemulțumită de refuzul Legislativului de a vota un flux alternativ de finanțare, motivând că statul a avut timp să găsească banii.

„Avem angajamentul de a continua să mergem înainte de acum până la începutul sesiunii, chiar să revenim”, a spus doamna Hochul reporterilor. „Vom vorbi despre asta.”

Unii observatori din Albany au spus că consecințele deciziei doamnei Hochul de a opri programul – și decalajul bugetar de 1 miliard de dolari pe care l-a cauzat – ar fi putut determina parlamentarii din Adunare să reexamineze propunerea Superfund, care a trecut de Senatul de Stat în mai.

Proiectul de lege ar obliga companiile care sunt responsabile pentru emisiile de gaze cu efect de seră să plătească într-un „program de recuperare a costurilor” pentru infrastructura necesară pentru a aborda problemele legate de schimbările climatice – inclusiv adaptările la sistemul de tranzit al orașului.

Blair Horner, director executiv al New York Public Interest Research Group și un susținător al măsurii, a declarat că statul va trebui să găsească noi fluxuri de venituri pentru a înlocui banii pierduți din cauza amânării prețurilor congestionării.

„Dacă nu ai de gând să faci o taxă pe salarii, cum poți crește veniturile?” el a spus. „Acesta a fost scos de pe raft.”

Măsura Superfund, care este similară cu cea adoptată în Vermont la începutul acestui an, a fost singura acțiune semnificativă privind clima luată de Legislativ în această sesiune. În urmă cu cinci ani, parlamentarii au adoptat Legea Statelor New York privind conducerea climei și protecția comunității, care a angajat statul să-și reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 85% până în 2050. În prezent, New York nu pare să fie pe cale să atingă acest obiectiv. .

Printre alte aspecte importante ale legislației a fost adoptarea unui proiect de lege care ar crește dramatic numărul de camere cu lumină roșie din New York City.

New York-ul a devenit, de asemenea, primul stat din țară care a adoptat o legislație cuprinzătoare care ține la răspundere producătorii de arme precum Glock pentru faptul că pistoalele lor pot fi ușor transformate în mitraliere. Proiectul de lege interzice vânzarea unor astfel de arme convertibile și cere producătorilor să se asigure că pistoalele lor nu pot fi transformate în mitraliere.

Și pentru a treia oară, Legislativul a adoptat Legea Familiilor îndoliate, care ar permite familiilor victimelor morții din culpă să primească despăgubiri. Proiectul de lege se îndreaptă acum către doamna Hochul, care i-a pus veto de două ori, invocând efectele sale economice.

Doamna Hochul are până la 31 decembrie să semneze sau să opună veto celor 805 proiecte de lege adoptate de Legislativ în această sesiune.

Un proiect de lege care nu a reușit să treacă de Legislativ a fost unul care ar permite decesele asistate de medic pentru persoanele bolnave în stadiu terminal, în ciuda impulsului tot mai mare din spatele măsurii și a prezenței aproape constantă a lobbyiștilor în Capitoliu pe parcursul sfârșitului sesiunii.

„Anul acesta ne-am apropiat mai mult decât oricând”, a declarat Amy Paulin, o deputată a adunării și sponsorul proiectului de lege, într-o declarație, adăugând că, deși credea că măsura are voturile necesare în Adunare, aceasta nu a fost insuficientă în Senat.