George Russell a revendicat o pole-poziție dominantă pentru Mercedes la Marele Premiu al Australiei de deschidere a sezonului, în timp ce colegul său de echipă Kimi Antonelli a încheiat un blocaj din primul rând pentru Silver Arrows.
După ce a dezlănțuit ritmul mai devreme sâmbătă, în antrenamentele finale pe care mulți bănuiau că Mercedes l-a reținut, Russell a fost într-o clasă proprie la Albert Park, în timp ce britanicul a terminat cu aproape trei zecimi față de Antonelli, cu Isack Hadjar cu o jumătate de secundă în spate, pe locul trei, într-un impresionant debut Red Bull.
Participarea adolescentului italian la sesiune a fost pusă sub semnul întrebării după uriașul accident din antrenamentele finale, dar Mercedes a reparat mașina tocmai la timp pentru ca el să intre pe pistă în ultimele etape ale Q1.
Max Verstappen de la Red Bull s-a izbit de bariere în timpul Q1 la Marele Premiu al Australiei.
Echipa se confruntă cu o așteptare nerăbdătoare pentru ca rezultatul să fie confirmat, deoarece este investigată pentru o eliberare nesigură a lui Antonelli în timpul Q3. Mecanicii au părut să uite să scoată dispozitivele de răcire din mașina lui, care apoi a căzut pe pistă și a provocat un steag roșu când Lando Norris de la McLaren a lovit unul.
Russell a spus: “A fost o zi grozavă. Știam că există mult potențial în mașină, dar până când ajungem în prima sâmbătă a sezonului, nu se știe niciodată, dar a luat viață cu adevărat în după-amiaza asta.
“Pe măsură ce temperatura pistei s-a răcit, avem tendința de a favoriza acele condiții. De asemenea, sunt foarte bucuros să-l avem pe Kimi aici, deoarece a fost o muncă grea din partea echipei să livreze această mașină. Au făcut o treabă uimitoare și în garaj.”
Cauza lui Mercedes în repararea mașinii lui Antonelli după șuntarea din antrenament a fost ajutată de amânarea Q1 de către Max Verstappen, care a declanșat un steag roșu, când a ieșit din prima parte a calificărilor, lăsându-l pe cvadruplu campion mondial pe locul 20 pe grilă.
A existat cel puțin consolare pentru Red Bull, deoarece Hadjar l-a devansat pe Charles Leclerc de la Ferrari pe locul al patrulea, în timp ce Lewis Hamilton a trebuit să se mulțumească cu locul șapte, deoarece ritmul impresionant de un tur pe care echipa italiană l-a arătat mai devreme în weekend a dispărut atunci când a contat cel mai mult.
Lando Norris de la McLaren a trecut peste coolerele laterale ale lui Kimi Antonelli, care au căzut de pe Mercedesul său, în timpul Q3 din Australia.
Ferrari-urile au fost împărțite de duoul McLaren Oscar Piastri și Norris, cu campionul mondial în exercițiu în spatele coechipierului său, după ce s-a confruntat cu probleme de desfășurare în timpul sesiunii.
Racing Bulls au fost cei mai buni dintre restul în spatele celor „patru mari” echipe, cu Liam Lawson și coechipierul începător britanic Arvid Lindblad pretinzând locurile opt și noua în fața lui Gabriel Bortoleto de la Audi, care nu a putut participa în Q3 după ce s-a căzut în drum spre pit lane la sfârșitul Q2.
A existat un răgaz minor pentru Aston Martin în mijlocul începutului lor de coșmar de sezon, Fernando Alonso terminând cel puțin pe locul 17, înaintea ambelor mașini ale noilor veniti Cadillac.
Arvid Lindblad aproape că a avut un accident uriaș cu coechipierul Racing Bulls, Liam Lawson, la intrarea la boxă după Q2.
Coechipierul lui Alonso, Lance Stroll, nu a putut participa din cauza unei probleme cu unitățile de putere Honda extrem de supărătoare ale echipei, în timp ce Carlos Sainz de la Williams nu a reușit să apară după ce a suferit o problemă tehnică la antrenamentele finale.
Hulkenberg ocupând locul 11 în spatele coechipierului său Bortoleto sugerează că Audi, împreună cu Racing Bulls, încep sezonul în fruntea mijlocului terenului, ceea ce reprezintă un efort impresionant după ce marca germană a preluat în timpul iernii ceea ce era fost echipa Sauber și și-a fabricat propriul motor.
Programul Sky Sports F1 pentru GP Australia
Pe măsură ce Formula 1 intră într-o nouă eră, Just Keep Watching de la Tate McRae, nominalizată la GRAMMY, va deveni noua piesă de titlu pentru acoperirea F1 a Sky Sports în acest sezon și după aceea.
Sambata 7 martie
Ora 21.45: Cursa specială F3*
Duminică 8 martie
12.20: Cursa F2 Feature*
2.30: Pregătirea GP-ului Australiei: Marele Premiu duminică*
4:00: MARELE PREMIU AUSTRALIAN*
Ora 6:00: Reacția GP Australian: Steagul în carouri*
7:00: caietul lui Ted*
Ora 7.55: reluarea cursei GP Australia*
10:00: momentele importante ale GP-ului Australiei (tot pe Sky One)*
*De asemenea, la Sky Sports Main Event
Urmărește fiecare cursă din sezonul 2026 de Formula 1 în direct pe Sky Sports, începând cu Marele Premiu al Australiei din această duminică. Transmiteți în flux Sky Sports cu ACUM – fără contract, anulați oricând
