Capul de foraj al utilajului TBM (cârtița) care va realiza tunelul Poiana, parte din Secțiunea 3 Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), a ajuns la portalul dinspre Sibiu, informează Digi24 și Adevărul. Componenta principală cântărește 131 de tone, iar ansamblul de transport, incluzând capul tractor și trailerul, a ajuns la o greutate totală de aproximativ 160 de tone.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a precizat că traseul a fost dificil, traversând sectoare de autostradă, drumuri naționale și județene. Ultima parte a parcursului a fost efectuată pe un drum neasfaltat din zona Poiana, în condiții de ploaie mocănească. În punctul cel mai adânc, forajul pentru tunelul Poiana se va desfășura la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului.
Aducerea acestei componente este doar primul pas. Potrivit DRDP Craiova, mai sunt necesare peste 100 de transporturi pentru a aduce restul componentelor TBM-ului, cea mai grea urmând să cântărească peste 160 de tone, potrivit Adevărul. Pornirea utilajului și începerea efectivă a lucrărilor de foraj vor avea loc abia după transportul și asamblarea tuturor pieselor.
Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri și va fi excavat folosind tehnologia modernă TBM, care permite o înaintare constantă în condiții controlate. Secțiunea Cornetu-Tigveni are o lungime de 37,4 kilometri, iar la începutul lunii octombrie 2026 stadiul fizic al lucrărilor ajunsese la 18,89%, conform datelor transmise de directorul CNAIR, Cristian Pistol, menționate de Adevărul.
