Rusia, cel mai mare exportator de grâu din lume, a utilizat o rută maritimă arctică din timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a-și exporta cerealele, ca urmare a blocării comerțului din Marea Neagră și a avertismentelor legate de riscurile din Marea Baltică, controlată de NATO, informează HotNews și Digi24.
Conflictul din Ucraina și atacurile reciproce asupra porturilor și navelor, începute în iulie, au dus la blocarea comerțului agricol din Marea Neagră. În acest context, pentru a-și păstra clienții din Orientul Mijlociu și Asia, Moscova și-a redirecționat exporturile, luând în calcul și oportunitățile din Arctica, după ce a subvenționat transportul feroviar către porturile din Marea Baltică.
Portul comercial din Murmansk și Demetra Holding au anunțat că o primă încărcătură de 3.400 de tone de cereale este în curs de încărcare pe o navă. Portul Murmansk, situat la aproximativ 2.000 de kilometri nord de Moscova, aproape de granița cu Norvegia, poate fi accesat prin ape neutre și a fost folosit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de convoaiele Aliaților pentru livrări către URSS.
Administrația portului a transmis că această rută alternativă se deschide rapid pentru fermierii ruși. Potrivit datelor din transportul maritim și unei surse de pe piață, aproximativ 28.000 de tone de grâu vor fi încărcate la Murmansk pe o navă destinată portului Casablanca din Maroc.
În Marea Baltică, porturile au gestionat 1,2 milioane de tone în septembrie, reprezentând peste 60% din totalul exporturilor de cereale pe cale maritimă, după ce companiile au reconvertit terminale de îngrășăminte și cărbune. Oficialii de la Kremlin au avertizat însă asupra riscurilor reprezentate de țările europene membre NATO, în timp ce relațiile dintre Rusia și Europa s-au deteriorat pe fondul acuzațiilor reciproce legate de conflictul din Ucraina.
