Fabrica Dacia de la Mioveni se află într-o concurență directă cu uzina din Valladolid, Spania, unde este produs modelul Captur, considerat similar cu Duster din punct de vedere industrial, potrivit declarațiilor lui Christophe Dridi, vicepreședinte Renault Group responsabil cu rețeaua Global Access Industry și uzinele mărcii Dacia, citat de Profit.ro.
Oficialul Renault a explicat că cererea este în scădere, iar fabrica din România produce în prezent 1.062 de mașini pe zi, față de capacitatea normală de 1.300. Uzina a fost nevoită să reducă activitatea la două schimburi și un sfert, din cauza scăderii comenzilor, a dispariției programului Rabla în vechiul format și a concurenței venite de pe piețele asiatice.
În cadrul unei analize industriale, Dridi a menținut că uzina din Mioveni a fost nevoită să se orienteze către mașini mari, cu valoare adăugată ridicată, precum Duster și Bigster, după ce producția unor modele precum Sandero, Logan sau Jogger a devenit necompetitivă. Oficialul a subliniat că principalele dezavantaje cu care se confruntă România sunt legate de costul ridicat al energiei, creșterea salariilor din ultimii ani și costurile logistice pentru exportul către Europa de Vest.
De asemenea, reprezentantul Renault a evidențiat problema flexibilității legislative. Spre deosebire de Spania, Germania, Slovenia, Maroc sau India, unde există cadre legale speciale pentru perioadele cu activitate redusă, în România contractul colectiv de muncă obligă la plata a 85% din salariu atunci când nu se produce, un aspect care penalizează competitivitatea unității de la Mioveni, informează Profit.ro.
