George Russell a fost cel mai rapid pentru Mercedes în prima zi a ultimului eveniment de testare al Formula 1 din 2026, deoarece Ferrari a avut probleme semnificative pentru prima dată în pre-sezon, când alergarea lui Lewis Hamilton a fost limitată de o problemă tehnică.
Timpul lui Russell de 1:33.459s pe Circuitul Internațional Bahrain a îmbunătățit cel mai rapid tur – stabilit de colegul său de echipă Kimi Antonelli – la testul de trei zile de săptămâna trecută, în același loc, care a organizat două evenimente oficiale de testare după ce mașinile noi de F1 pentru 2026 au debutat împreună la Barcelona luna trecută.
Britanicul l-a devansat pe Oscar Piastri de la McLaren cu doar 0,010 secunde, după ce amândoi au condus în condiții de seară mai rapide, campionii constructorilor în vigoare bucurându-se și ei de o zi puternică, campionul mondial în titlu, Lando Norris, fiind cu o jumătate de secundă în spate, pe locul patru.
Ferrari a alergat fără probleme notabile în cele șase zile de timp pe pistă la evenimentele anterioare, dar după ce Charles Leclerc a impresionat în sesiunea de dimineață – livrând o tură care l-a ținut pe locul al treilea pe cronometraj la sfârșitul zilei – Hamilton a ratat 90 de minute după-amiaza cu o problemă tehnică înainte de a reveni pentru etapele finale.
Ferrari nu a fost singurul membru al celor patru mari care s-a confruntat miercuri cu o problemă, Isack Hadjar de la Red Bull a reușit doar 13 ture în sesiunea de dimineață din cauza unei probleme cu sistemul de apă, înainte de a merge într-o după-amiază completă, în timp ce coechipierul său Max Verstappen s-a așezat înaintea propriei zile întregi în cabina de pilotaj, joi.
Urmărește cum piloții de F1 se reunesc pentru a-și fotografia clasa din sezonul 2026.
Asta însemna că Mercedes și McLaren au fost cei care au avut cele mai solide zile ale echipelor care se așteptau să concureze pentru victorii și titluri în acest sezon. Russell și Antonelli s-au asigurat că Mercedes a ajuns pe primul loc în topul kilometrajului cu un total de 145 de ture, în timp ce McLaren a totalizat 124 de călătorii solide în jurul circuitului Sakhir.
Cele patru echipe mari au ocupat primele șapte locuri pe cronometru, Hamilton, care a completat totuși 44 de tururi, la opt zecimi față de ritm în ultima dintre acele poziții.
Sugestiile conform cărora primii patru vor începe cronometrajul departe de restul terenului s-au reflectat în faptul că Carlos Sainz de la Williams se află la încă opt zecimi de Hamilton, pe locul opt.
În altă parte, Aston Martin a continuat să se lupte, deoarece o problemă l-a limitat pe Fernando Alonso la 28 de ture dimineața, înainte ca o învârtire în pietriș să contribuie ca Lance Stroll să reușească doar 26 de ture după-amiaza.
Lance Stroll iese din pistă după un blocaj și scoate steagul roșu!
În ciuda rulajului lor limitat, Aston Martin a reușit să meargă cel puțin cu două secunde mai repede decât reușiseră săptămâna trecută în Bahrain, echipa jucând din urmă după o sosire târzie la Barcelona.
Cadillac-ul nou-venit din 2026 a fost încă o dată provocat de probleme de fiabilitate, deoarece Sergio Perez a reușit doar 24 de ture dimineața, dar au încheiat cel puțin ziua pe pistă, deoarece Valtteri Bottas a adăugat 35 de ture.
Noua procedură de pornire a fost testată | FIA face o propunere de schimbare a regulilor motorului
Ziua s-a încheiat cu o încercare a unei noi proceduri de pornire pe fondul îngrijorărilor că noile unități de putere pentru 2026 necesită mai mult timp pentru a fi pregătiți pentru stingerea luminilor decât prevedeau ghidurile anterioare.
A fost adăugată o pauză suplimentară de cinci secunde între ultima mașină aliniată pe grilă și începerea procedurii luminii de pornire.
Urmăriți aliniamentul grilei pentru a finaliza un început de antrenament la testul din Bahrain Two Day One.
Procesul a urmat o zi de întâlniri semnificative în Bahrain, șefii sportivii s-au reunit în Bahrain pentru a rezolva mai multe probleme înainte ca sezonul să înceapă cu adevărat cu Marele Premiu al Australiei din 6-8 martie.
De asemenea, miercuri după-amiază a fost anunțat că FIA a propus o modificare a regulilor la mijlocul sezonului la regulamentele sale privind motorul, care va fi votată de cei cinci producători de unități de putere înainte de cursa de la Melbourne.
După ce producătorii rivali au petrecut pre-sezonul punând la îndoială legalitatea motorului Mercedes pe fondul unei dispute cu privire la o lacună privind limita raportului de compresie, FIA a propus o modificare a regulilor care va intra în vigoare în timpul pauzei de vară a sportului din august.
Craig Slater explică cea mai recentă întâlnire FIA care a găsit o rezoluție la rândul de motoare Mercedes, nefiind găsit echipa câștigând un avantaj în ceea ce privește raportul de compresie.
În timp ce reglementările actuale înseamnă că raportul de compresie este măsurat doar atunci când mașinile sunt staționare la temperatura ambiantă, permițându-le din punct de vedere tehnic să-l depășească atunci când rulează pe pistă, propunerea este pentru un nou sistem care să ofere și o măsurătoare atunci când motorul este la temperatura de funcționare.
Propunerea a fost prezentată producătorilor de unități de putere – Mercedes, Red Bull, Ferrari, Honda și Audi – pentru a vota unul, fiind nevoie de o super-majoritate pentru ca noul test să fie implementat la începutul lunii august.
Pentru a se ajunge la o super-majoritate, șase dintre cei șapte alegători – care includ FIA și Formula 1 împreună cu producătorii – ar trebui să fie aliniați.
Programul de testare în Bahrain al Sky Sports F1
joi 19 februarie
- 6.50-11.05: Sesiune de dimineață Live
- 11.55-16.10: Sesiune de după-amiază Live
- 20:00: Testare Wrap
Vineri 20 februarie
- 6.50-11.05: Sesiune de dimineață Live
- 11.55-16.10: Sesiune de după-amiază Live
- 20:00: Testare Wrap
Urmărește fiecare cursă din sezonul 2026 de F1 în direct pe Sky Sports, începând cu Marele Premiu al Australiei din 6-8 martie. Transmiteți în flux Sky Sports cu ACUM – fără contract, anulați oricând
