Pilotul Mercedes, George Russell, l-a acuzat pe Ferrari că a blocat FIA să facă modificări în procedura de pornire a Formula 1 pentru Marele Premiu al Chinei din acest weekend și că este „egoist” și „puțin prost” pentru că a făcut acest lucru.
Russell a câștigat duminică la Marele Premiu al Australiei de deschidere a sezonului, când el și colegul de echipă Kimi Antonelli au transformat un blocaj din primul rând într-un unu-doi la steagul în carouri, dar ambii au trebuit să-și revină după locurile pierdute la start.
Un factor al evadărilor lor lente a fost că ambii, împreună cu alți câțiva piloți, au rămas cu un nivel scăzut de baterie după turul de formare, fiind prinși de o regulă despre care Russell spune că îi dezavantajează pe cei care s-au calificat în jumătatea din față a grilei.
Russell susține că organismul de conducere al sportului, FIA, dorește să schimbe regulile pentru a elimina problema, dar că Ferrari, care a făcut starturi superbe la Melbourne, când Charles Leclerc a preluat conducerea și Lewis Hamilton, nu este dispus să ofere „super-majoritatea” necesară pentru a trece prin modificarea.
Ferrari-ul lui Charles Leclerc și Lewis Hamilton au plecat la startul GP-ului Australiei
“Din păcate, uneori, când încerci să faci schimbări pentru binele sportului, dacă o echipă are un avantaj competitiv – cum ar fi Ferrari în momentul de față cu începerea cursei – nu și-ar dori să vadă nimic care se schimbă”, a spus Russell. Sky Sports F1.
“Cred că jumătate din grilă a fost prinsă de o ciudatenie a regulilor pentru startul cursei de la Melbourne. Acum știm asta, dar pentru că a existat o oarecare rezistență din partea unor echipe la schimbare, va trebui doar să rezolvăm asta.”
Vorbind cu presa scrisă joi mai devreme la Shanghai, Russell l-a acuzat pe Ferrari că este „egoist” și „un pic prost”.
El a spus: „FIA căuta să ajusteze potențialul asta (procedura de start), dar, după cum vă puteți imagina, unele echipe care făceau starturi bune nu și-au dorit asta, ceea ce cred că este doar un pic prostesc. Nu sunt prea îngrijorat, dar cu siguranță este o provocare”.
George Russell crede că Mercedes are cea mai rapidă mașină, dar admite că este precaut cu îmbunătățirile altor echipe în acest sezon
Solicitat să clarifice dacă FIA dorește să schimbe regula, Russell a adăugat: “Ar putea face. Cred că vor, dar au nevoie de o super-majoritate din echipe, ceea ce nu au. Deci, probabil că puteți ghici care echipă este împotriva asta.
“Nu cred că câștigul lor vine din această problemă. Acum toate echipele știu problema, doar o vom ocoli. Dar creează doar un pic de complicații inutile la ceva care nu trebuie să fie acolo. Jumătate din grila s-a încurcat în Melbourne. Ne vom ajusta. Știm de ce trebuie să fim atenți acum.
“FIA a vrut doar să ne facă viața mai ușoară și să elimine această limită de recoltă, dar, așa cum se întâmplă adesea, oamenii au opinii egoiste și vor să facă ceea ce este mai bine pentru ei înșiși. Și asta face parte din Formula 1 și face parte din provocarea Formulei 1. Ne vom ocupa și cred că starturile aici vor fi mult mai bune.”
Care este regula controversată?
Disputa a apărut pe fondul ajustării sportului atât la noile unități de putere, cât și la șasiu pentru sezonul 2026, în urma celei mai mari schimbări de reglementare din istoria F1.
Noile unități de putere, care se bazează pe mai multă energie electrică decât predecesorii lor, au făcut din managementul energiei cel mai crucial element în extragerea performanței în această etapă incipientă a reglementărilor.
Russell a explicat: „Cred că a existat o eroare care a scos multe echipe, care a fost limita de recoltă din turul de formare.
Urcați la bord cu Lewis Hamilton și Charles Leclerc, în timp ce amândoi au un start vertiginos în Australia
„Așadar, o regulă foarte ciudată… la fiecare tură există o limită de recoltă. Piloții care au început în prima jumătate a grilei, care erau dincolo de linia de cronometrare, erau deja în acel tur. Așa că, atunci când ai început turul de formare, îți consumi bateria și îți încarci bateria, ceea ce merge spre limita de recoltă.
„Piloții din spate, când și-au făcut startul turului de formare, se lansează apoi, trec linia start-sosire și apoi se resetează pentru că sunt efectiv în turul următor.
„Așa că, din ceea ce am făcut la începuturile antrenamentelor, am făcut lansarea înainte de această linie și s-a resetat. Și la startul cursei, pornind de la stâlp, am dat pe accelerație, am încărcat bateria, dar mi-a luat cam 50 la sută din limita de recoltă din acel tur, așa că, când am ajuns la jumătatea pistei, nu am mai putut încărca bateria, nu aveam puterea să mă consum corect.”
Hamilton: Nu am ajuns din urmă cu conversația de grup
Înainte de acuzația lui Russell, Hamilton a spus că a considerat că procedura de pornire este „incitantă de urmărit” și că se va îmbunătăți cu timpul.
„Există, evident, chatul de grup, dar nu am ajuns din urmă cu chatul de grup”, a spus Hamilton când a fost întrebat dacă au existat discuții între șoferi. „Deci nu sunt sigur ce spun toți despre asta”.
Lewis Hamilton crede că ritmul Mercedes va fi greu de învins în acest weekend la GP din China
„Nu mă interesează prea multe conversații de grup, pentru că mereu joci să ajungi din urmă.
„Vreau să spun că este interesant de urmărit, dar cred că este doar prima cursă, așa că cred că este inevitabil să apară probleme pe parcurs. Dar cred că va deveni din ce în ce mai bine.”
Programul GP din China al Sky Sports F1
Priviți înapoi la unele dintre cele mai dramatice momente care au avut loc în jurul Circuitului Internațional Shanghai
Vineri 13 martie
1.05: antrenamentul Academiei F1
3:00: antrenament GP din China (sesiunea începe la 3:30)*
Ora 5.30: Conferința de presă a șefilor de echipă*
Ora 6:00: calificarea la Academia F1*
6.45: Calificarea GP Sprint din China (sesiunea începe la 7.30)*
Sambata 14 martie
2.25: Pregătirea sprintului GP din China*
03:00: GP CHINEZA SPRINT*
4.30: Caietul lui Ted Sprint*
5.30: F1 Academy Cursa 1*
Ora 6.30: Pregătirea calificărilor la GP din China*
7:00: CALIFICAREA GP CHINEZEI*
9:00: Caietul de calificare al lui Ted*
Duminică 15 martie
2.35: F1 Academy Cursa 2*
5.30: Pregătirea GP Chinei: Marele Premiu duminică*
7:00: MARELE PREMIUL CHINEZEI*
09:00: Reacția GP Chinei: Steagul în carouri*
10:00: Caietul lui Ted*
*De asemenea, la Sky Sports Main Event
Formula 1 se află la Shanghai pentru primul weekend de Sprint al sezonului 2026 la Marele Premiu al Chinei de vineri, în direct la Sky Sports F1. Transmiteți în flux Sky Sports cu ACUM – fără contract, anulați oricând
