GP Chinei: Red Bull își cere scuze lui Max Verstappen după „dezastru” în calificările la sprint ca Lando Norris, Lewis Hamilton ochi începe „oportunitate” | Știri F1

Directorul echipei Red Bull, Laurent Mekies, și-a cerut scuze lui Max Verstappen, deoarece pilotul olandez și-a etichetat ritmul drept „dezastru” în Calificările Sprint de la Marele Premiu al Chinei.

Atât Verstappen, cât și colegul său de echipă Red Bull, Isack Hadjar, au scârțâit în SQ3 abia vineri, înainte de a se califica pe locul opt și pe locul 10 pentru Sprintul de sâmbătă la ora 3:00, ora Marii Britanii, în direct pe Sky Sports F1.

Mai îngrijorător, Verstappen a fost la 1.734 s față de George Russell, pole-sitter al Sprintului, care l-a condus pe colegul de echipă Kimi Antonelli într-un Mercedes unu-doi, pe o pistă care testează capacitatea universală a unei mașini de F1.

„Îmi pare rău, Max. Greu, multe de învățat”, i-a spus Mekies lui Verstappen la radio.

” Weekend-ul este încă lung, trebuie să învățăm din (azi). Să încercăm din nou.”

Verstappen a povestit mai târziu Sky Sports F1Rachel Brookes: „Întreaga zi a fost un dezastru din punct de vedere al ritmului. Fără aderență. Aceasta este cea mai mare problemă – fără aderență, fără echilibru.

“Pierzi o cantitate enormă de timp în viraj. Apoi, din cauza asta, începi să declanșezi alte mici probleme, dar marea problemă pentru noi este că virajele sunt complet eliminate.”

Hadjar a suferit o problemă de desfășurare a bateriei în singurul său tur SQ3, care i-a limitat viteza în linie dreaptă pe dreapta lungă din spate, deoarece s-a calificat pe locul 10 la 2.203 secunde față de ritm – un decalaj de care a fost ușor surprins.

“Am fost mulțumit de poala mea. A fost bine, dar până la urmă nu ne schimbă weekendul. Sunt doar fericit că nu sunt prea departe de Max”, a spus el.

„Avem nevoie de ceva mai mult din toate – mai multă aderență, puțin mai multă putere. Suntem doar foarte departe de Mercedes, mult mai mult decât weekendul trecut.

„Mă așteptam ca Ferrari și McLaren să fie în frunte, dar nu ca diferența să crească.”

Hamilton: Ferrari trebuie să facă eforturi pentru a reduce diferența de putere a Mercedes

Ritmul lui Red Bull vineri la Shanghai sugerează că au renunțat la pachetul din față de Mercedes, Ferrari și McLaren. Cu toate acestea, Mercedes și-a mărit și ea diferența față de restul terenului, deoarece Russell a fost cu șase zecimi în fața locului trei, Lando Norris în Calificările Sprint – primul dintre piloții care nu sunt Mercedes.

Lewis Hamilton, care a câștigat anul trecut GP Sprint din China, s-a calificat pe locul al patrulea vineri, dar la 0,641 de secunde în spatele lui Russell, dar crede că Ferrari își pierde tot timpul în fața Mercedesului în linii drepte.

“Avem mult de lucru. Trebuie să ne întoarcem atât de mult în Maranello pentru a îmbunătăți puterea”, a spus el.

“A fost ceva de care cred că eram conștienți anul trecut, că am crezut că Mercedes a început mai devreme decât noi sau restul – ceea ce au făcut și ultima dată (în 2014). Așa că au făcut o treabă fantastică și trebuie să facem eforturi pentru a putea reduce acest decalaj.

„Mașina se simte grozav și cred că putem concura cu ei prin viraje, dar când ești cu putere, este exact așa cum este.”

Ferrari a condus aripa inovatoare din spate cu susul în jos în timpul singurei sesiuni de antrenament din Shanghai, în încercarea de a ajuta viteza în linie dreaptă.

Dar, l-au eliminat înainte de Calificările Sprint din cauza temerilor că aripa nu va fi pe deplin de încredere pentru restul weekendului.

Hamilton a spus: „Nu știu cu adevărat de ce ne-am întors pe el. Ne-am grăbit să-l aducem aici și nu trebuia să fie pe mașini până la cursa patru sau cinci, sau ceva de genul acesta.

“Așa că au făcut o treabă grozavă să-l grăbească aici și am avut doar doi dintre ei. Poate a fost puțin prematur, așa că am luat-o. Mașina a fost încă grozavă și vom munci să o aducem înapoi când va fi gata”.

Norris vede „o oportunitate” la începutul Sprintului

Dacă Hamilton poate repeta lansarea incredibilă a lui Charles Leclerc de pe locul patru în Australia duminica trecută, s-ar putea să se treacă în frunte după primul viraj din Sprint.

Dar, Norris, pe locul trei, vede și o oportunitate de a-i arunca pe cei doi Mercedes în fugă până la Virajul 1 pentru a câștiga poziția pe pistă.

“Nu mă aștept să înceapă prost, să fiu sincer. Este o oportunitate cu siguranță”, a spus el.

“Cred că știu cu ce au greșit weekendul trecut la Melbourne și probabil că vor fi bine. Dar nu se știe niciodată, este o oportunitate bună. Cel mai ușor loc de depășit este în afara liniei, așa că vom vedea ce putem face.”

Russell, pole-sitter Sprint, crede că granularea anvelopelor va fi o problemă, dar este mai optimist cu privire la pornirile Mercedes, deoarece au lucrat la asta în fabrică.

“Nu știu ce se va întâmpla. Începutul meu de antrenament în această dimineață a fost mult mai bun – unul dintre cele mai bune mele din sezon. Ne îmbunătățim atât de mult în acest sens”, a spus el.

„Încă din Melbourne, s-a concentrat pe deplin asupra modului în care putem îmbunătăți aceste porniri. Din fericire, cei doi bărbați din jurul meu sunt două motoare Mercedes, așa că sperăm că niciun Ferrari cu pornire rapidă nu se apropie.”

Programul GP din China al Sky Sports F1

Sambata 14 martie
2.25: Pregătirea sprintului GP din China*
03:00: GP CHINEZA SPRINT*
4.30: Caietul lui Ted Sprint*
5.30: F1 Academy Cursa 1*
Ora 6.30: Pregătirea calificărilor la GP din China*
7:00: CALIFICAREA GP CHINEZEI*
9:00: Caietul de calificare al lui Ted*

Duminică 15 martie
2.35: F1 Academy Cursa 2*
5.30: Pregătirea GP Chinei: Marele Premiu duminică*
7:00: MARELE PREMIUL CHINEZEI*
09:00: Reacția GP Chinei: Steagul în carouri*
10:00: Caietul lui Ted*

*De asemenea, la Sky Sports Main Event

Formula 1 este la Shanghai pentru primul weekend de Sprint al sezonului 2026 la Marele Premiu al Chinei, în direct la Sky Sports F1. Transmiteți în flux Sky Sports cu ACUM – fără contract, anulați oricând