Max Verstappen a spus că conducerea lui Red Bull s-a simțit „îngrozitor” și că „fiecare tur este supraviețuire” după o sâmbătă pedepsită pentru echipă la Marele Premiu al Chinei.
Verstappen a pictat o imagine sumbră a luptelor lui Red Bull cu RB21 în jurul Circuitului Internațional Shanghai, după ce ritmul lor dezamăgitor de vineri a fost continuat atât în cursa de Sprint, cât și în Calificările principale pentru Marele Premiu de duminică.
Un început slab de pe locul opt pe grilă l-a făcut pe Verstappen să termine pe locul al nouălea și nu a reușit să înscrie puncte în Sprintul scurt, înainte de a se califica din nou pe locul opt în calificările complete, la aproape o secundă față de ritmul stabilit de Kimi Antonelli de la Mercedes și cu un loc înaintea coechipierului Isack Hadjar.
A doua calificare dezamăgitoare a Red Bull în tot atâtea zile a avut loc, în ciuda faptului că echipa a făcut schimbări majore în configurația mașinii între sesiuni.
Și vorbind cu Sky Sports F1 după cea mai proastă calificare la Shanghai din 2017, Verstappen a recunoscut: „A fost la fel.
„Am dat-o pe dos și a fost exact la fel, așa că mă aștept la exact la fel (în cursă).
“Unde probabil ne certam puțin cu Pierre (Gasly, care s-a calificat pe locul șapte). Dar asta este. Nu mai mult.”
Repere din calificarea la Marele Premiu al Chinei din 2026.
Repere ale cursei Sprint de la Marele Premiu al Chinei din 2026.
Descriind problemele pe care le avea pe pistă, Verstappen a spus: „Incredibil de greu de condus. Nu există echilibru. Nu mă pot sprijini pe mașină. Fiecare tură este o luptă. Este doar foarte dificil.
„De fiecare dată când am mai făcut o tură la un set de anvelope, m-am simțit îngrozitor. Sincer, cred că va fi destul de greu mâine.
“În trecut, uneori o aruncam (mașina) cu susul în jos și a funcționat. Acum, nimic nu funcționează. Pur și simplu nu este frumos. Nu pot împinge. Fiecare tură este supraviețuire pentru mine.”
Verstappen, care a spus deja că nu se distrează să conducă ultima generație de mașini de F1 pentru 2026, a adăugat despre manevrabilitatea noului Red Bull: „Nu mă bucur deloc. Este foarte inconsecvent.
“Nu pot construi o referință prin calificări. Orice tură aș face, asta este. Pot să merg cu patru zecimi mai repede? Poate. Pot să merg cu patru zecimi mai încet? Da, este o șansă mare, de asemenea, pentru că este peste tot. Doar incredibil de dificil.”
De patru ori campion mondial a oferit mai devreme o evaluare similară, după ce un Sprint de 19 ture l-a văzut pierzând șapte locuri în primul tur.
“Nu am prea multe cuvinte în acest moment. Tot ce ar putea merge prost, a mers prost”, a spus Verstappen după ce a revenit pe locul nouă la final.
„Începutul este o problemă pe care trebuie să o rezolvăm. După aceea, echilibrul este peste tot. Probabil cea mai mare degradare a tuturor de acolo, care este de necontrolat, plus alte câteva bucăți din mașină care nu au fost bine pregătite.
„Trebuie să ne adunăm lucrurile”.
Max Verstappen a făcut o figură sumbră după ce a terminat pe locul nouă în cursa GP Sprint din China.
Coechipierul Hadjar încă așteaptă primele puncte din cariera lui Red Bull după ce a terminat pe locul 15 în Sprint, după o încurcătură cu Mercedes-ul lui Antonelli.
„Totul a mers conform planului pentru primul sector, apoi Kimi s-a frânat complet și am avut pagube pentru restul cursei, așa că a fost puțin dureros de condus”, a spus Hadjar.
„Nu am învățat nimic”.
Programul GP din China al Sky Sports F1
O privire înapoi la cele mai sălbatice momente surprinse de camerele de la bord la Marele Premiu al Chinei
Duminică 15 martie
2.35: F1 Academy Cursa 2*
5.30: Pregătirea GP Chinei: Marele Premiu duminică*
7:00: MARELE PREMIUL CHINEZEI*
09:00: Reacția GP Chinei: Steagul în carouri*
10:00: Caietul lui Ted*
*De asemenea, la Sky Sports Main Event
Formula 1 este la Shanghai pentru primul weekend de Sprint al sezonului 2026 la Marele Premiu al Chinei, în direct la Sky Sports F1. Transmiteți în flux Sky Sports cu ACUM – fără contract, anulați oricând
