Transportatorii navali de mărfuri se confruntă cu costuri în creștere accelerată pentru asigurarea navelor și a încărcăturilor pe care le transportă. Marea Neagră a devenit cea mai periculoasă rută maritimă din lume, în contextul războiului declanșat de Rusia în Ucraina, primele de asigurare înregistrand salturi substanțiale în lunile septembrie și octombrie, informează Economica.net.
Specialiștii din cadrul CPCU Society Romanian Chapter au explicat mecanismul prin care sunt stabilite aceste tarife. Costurile suportate de transportatori includ asigurarea navei și a terților, dar și asigurarea mărfurilor. În cazul navelor care operează în zone de conflict, polița se împarte în trei componente principale: asigurarea de bază a vaporului (Hull & Machinery), asigurarea de răspunderi față de terți (P&I) și prima suplimentară pentru riscul de război.
Specialiștii subliniază că riscul de război reprezintă principalul factor care a generat aceste scumpiri abrupte. Datele agregate arată că asigurarea suplimentară a navelor care tranzitează Marea Neagră s-a scumpit semnificativ. Costul asigurării suplimentare a urcat de la 0,1% până la valori de 0,5% sau chiar 1% din valoarea navei, conform surselor din piața de brokeraj citate de Economica.net.
În plus, pe lângă riscurile legate de navă, se scumpește și asigurarea mărfii transportate. Potrivit estimărilor Frames, menționate de aceeași sursă, asigurarea mărfii a urcat în Marea Neagră la cote de 1-2%, comparativ cu nivelul obișnuit de 0,2%-0,5%. Cum aceste costuri de transport se reflectă direct în prețul final al produselor importate, România riscă noi scumpiri pentru mărfuri și combustibili precum benzina și motorina.
